LITTORAL ET MOUILLAGES

La beauté des rivages et la navigation d’île en île en père tranquille (la plus grande distance ne dépassant pas 7 milles) peut inciter à l’indolence et vous faire perdre vos talents de navigateur.
Pourtant, il faut garder sa vigilance car les bancs de coraux sont nombreux, les passes souvent délicates et les courants assez forts.

Le courant général porte à l’Ouest ou à l’Ouest-Nord-Ouest.
Le courant de marée porte à l’Est. Sa vitesse est moindre, mais il peut lever une mer agitée dans les canaux.
La navigation de nuit est à déconseiller car le fonctionnement des rares feux reste aléatoire.

Avant de partir pour les Grenadines, il faut aussi savoir que :

- La pêche et la chasse sont réglementées voire interdites pour les non résidants et que des zones sous-marines sont protégées.

- L’avitaillement en eau n’est pas possible dans toutes les îles et que celle-ci est chère.

- Les postes à carburant sont encore plus clairsemés et qu’il faut le prévoir.

- Qu’à part Bequia et à moindre niveau Union et Carriacou, les entretiens ou réparations spécialisés dans les autres îles relèvent plus du dépannage providentiel et incertain.

– Le ravitaillement du bord dans beaucoup d’îles est fonction de la présence de commerces et des incertitudes d’approvisionnement.

– Mais aussi, qu’un bateau échoué devient vite propriété publique au seul bénéfice de certains “spécialistes” locaux qui se l'approprient.

– Que même s'il est encore en parfait état de flottabilité, cette tendance d'appropriation du bien d'autrui ne le met pas à l’abri des larcins dans certains mouillages, heureusement peu nombreux.

– Mais qu’une fois résolu ces petits tracas, grâce à quelques précautions et un minimum de vigilance, une paisible navigation s’ouvrira à vous dans ce micro paradis de la voile…